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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
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車(chē)橋-九躍車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋后橋漏油原因及檢測后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成,將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí),改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對后橋漏油故障進(jìn)行分析:
(1)橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。
(2)半軸導管與變速箱體結合面漏油,主要是紙墊破損,螺栓或螺母松動(dòng)。應更換紙墊,并將螺栓和螺母緊固。
(3)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開(kāi)裂,環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動(dòng),油塞松動(dòng)或殼體裂開(kāi),都會(huì )造成漏油。如發(fā)現半軸導管外端漏油,應及時(shí)檢查油封,必要時(shí)更換。
轉向節臂的一端與轉向節相連接,另一端通過(guò)轉向直拉桿球銷(xiāo)與轉向直拉桿總成相連接;左、右轉向臂分別與橫拉桿的一端相連。橫拉桿左、右接頭均采用球銷(xiāo)結構。橫拉桿是螺紋接頭式,易于調整前束。
在轉向節靠近主銷(xiāo)孔的一端有一凸緣,用以固定制動(dòng)器的底板。前輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊度可用轉向節螺母來(lái)調整。為了保證汽車(chē)行駛平穩,減少輪胎和其它機件的磨損,增強車(chē)輪的自動(dòng)回正能力,因此,轉向前輪設有前輪定位角。
驅動(dòng)橋
1、驅動(dòng)橋的作用 將發(fā)動(dòng)機傳出的驅動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現降速增扭的作用,同時(shí)改變動(dòng)力傳遞的方向。
2、驅動(dòng)橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。
3、對于FF及FR的驅動(dòng)橋安裝位置、結構的區別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅動(dòng)橋組件都安裝在變速器殼體中,位于汽車(chē)前部,動(dòng)力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅動(dòng)橋組件安裝在驅動(dòng)橋殼體內,位于汽車(chē)后部,動(dòng)力傳遞給后輪。
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